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Un piéton qui traverse la rue à une intersection qui dispose de panneaux d’arrêt, c’est un obstacle pour faire un “stop américain”.
Un piéton qui traverse la rue alors que la lumière est verte pour lui, c’est un obstacle pour ceux qui veulent tourner.
Un piéton qui essaie de traverser sur un passage prioritaire, c’est un obstacle pour conduire plus vite sans avoir à arrêter.
Un piéton qui circule sur le trottoir et empêche de sortir des stationnements, c’est un obstacle pour sortir de chez soi sans avoir à attendre plus d’une minute.
Aucune personne qui possède du gros bon sens ne s’exprimerait ainsi. Pourtant, je suis convaincu comme c’est comme ça que la majorité des conducteurs québécois l’intrerprète. Le problème est qu’en voiture, on ne considère plus l’autre comme un ou une concitoyenne, mais plutôt comme un obstacle sur notre chemin. Je ne vois pas comment on peut s’extirper de cette réalité sociale et psychologique sauf en se débarassant de l’automobile comme moyen de transport principal. Je sais, c’est une position radicale.
J’ai aussi peu d’empathie pour ceux et celles qui disent qu’il serait impossible de vivre sans. Pour moi, ces personnes là n’ont jamais remis en question la place de la voiture dans leur vie et prennent pour acquis que les choses sont ainsi, qu’il faut accepter les vies perdues comme un collatéral inévitable. À mon avis, c’est un choix qu’on fait volontairement quand on choisit son milieu de vie et plusieurs sont incapables de reconnaitre l’impact individuel de leur choix sur notre société parce que c’est comme ça que la majorité des autres font.
/rantoff
J’ai aussi peu d’empathie pour ceux et celles qui disent qu’il serait impossible de vivre sans.
Avec comment des banlieues ont été créées parfois c’est vrai que c’est difficile de faire sans. Faut vraiment que ces banlieues soient transformés en quartiers avec des hub de commerce où tout serait disponible à 15-20 min de marche.
Pour ça nous avons besoin d’un changement radical de politiques municipales. Plusieurs villes en Amérique du Nord ont des règlements qui interdisent un usage autre que résidentiel-unifamilial pour des quartiers au complet.
Mais refaire des intersections dans tous les quartiers coûterait un bras. C’est un peu comme faire la plomberie d’une maison après avoir fermé les murs. Ça sera jamais très fonctionnel sans être dégueu.
C’est simple: les intersections ne sont pas pensées en fonction de la sécurité de tous mais uniquement pour laisser passer le plus grand nombre de voitures le plus rapidement possible.
Tans que ce sera ça le paradigme, il y aura plus de piétons tués.
NotJustBikes a un excellent vidéo là-dessus: https://www.youtube.com/watch?v=_ByEBjf9ktY
Il faut bannir les VUS et les camions (Soft ban, augmenter les taxes) et exiger des examens de conduite pour tout le monde aux 5 ans.
Ça dépend. Il y a des petits crossovers qui ne sont pas si pire. D’autres sont des gros camions. Ceux-là plus les gros picoppes devraient nécessiter un permis de conduire spécial disponible pour des commerces seulement. T’as besoin d’un gros picoppe? D’un gros Cadillac Escalade? Prouve-le. Et tu vas le payer cher ton permis, faque ton char a besoin d’être utilisé pour créer du revenu.