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3 days agoThanks. I wanted to highlight that even at 100% public charging, it is probably possible to reach price parity (with some negotiations).
Charging at the depot is likely almost always cheaper, but will require some investment.
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Regarding costs: Mercedes estimates that a truck consumes 28 liters of diesel or 119 kWh of electricity per 100 km. In the UK, this translates to roughly £40 for diesel (at £1.40/L) versus £48 for electricity (at £0.40/kWh via providers like Milence).
While public charging is currently more expensive than diesel, this price gap is subject to change as fuel markets fluctuate and charging infrastructure scales up.
I don’t know about the US, but there are a few options in the EU, e.g. by Volvo, Mercedes, MAN and DAF.
In total, these heavy trucks now have a EU+EWR market share of about 2%.
Heavy trucks over 16 tonnes dominate the EU market by volume. Out of approximately 254,488 total registrations (-5.4% year-on-year), 4,991 were battery-electric trucks, representing a 2% share. – electrive.com
2·5 days agoFord spricht von Vergünstigungen, „die eine kostenlose rechnerische Fahrleistung von bis zu 16.000 Kilometern pro Jahr ermöglichen“.
Das finde ich schon sehr spannend. Klar ist das nur für eine sehr kleine Zielgruppe relevant, aber dennoch sehe ich da Potential.
2·6 days agoIch bin selber “passives” Mitglied einer Energiegenossenschaft in Österreich. Ich bezahle 12 Cent + Netzgebühr für den Strom. Das ganze Geld kommt dabei direkt in der Region an, daher bin ich gerne dabei.
Vorteil in Österreich ist, dass man Energiegemeinschaft und regulären Stromvertrag gleichzeitig nutzen kann.
9·8 days agoAnd it’s not even close, Volkswagen sold 15% more cars than Tesla.
Similar approach here:
- Lexmark scanner witg ADF
- Scan to FTP (SftpGO)
- Paperless has the FTP folder as ingest
It doesn’t take more than 10 seconds to scan a doc this way.
Norway usually sells 10-15k cars per month, but in December, sold over 35k new cars. […] Overall car sales only numbered 2,218 cars in January.
A month where sales are below 20% of the usual sales isn’t repreaentative.
Interessantes Detail: Der Plugin Hybrid ist teurer als der elektrische Astra.
1·12 days agoSo wie ich die kritische Schwachstelle verstanden habe, tritt diese nur in speziellen Konstellationen auf. Klassische Webserver sollten nicht betroffen sein.
Anwendungen wie S/MIME (Mail Verschlüsselung) jedoch schon:
Applications and services that parse untrusted CMS or PKCS#7 content using AEAD ciphers (e.g., S/MIME AuthEnvelopedData with AES-GCM) are vulnerable.
3·14 days agoYes, it does. But currently, only 2 devices with Mediatek chipset are supported (source: Lineage wiki).
Its a cheap phone with a Mediatek chipset, not the best starting point for Lineage OS.
Beyond that, Motorola promises just two years of security updates through early 2028, at least in the UK. But in Europe, it seems that’s pushed out to five years per regulatory demands.
Do they really actively block updates for people in the UK, while delivering them to people in Ireland? That would be wild.
As a side note, Tesla does supervised driving. There is always a human operator on bord to prevent accidents - and they still had accidents every 55,000 miles. Tesla didn’t publicly report how many times the human operator took action.
49·15 days agoVor allem die Nachfrage nach Ölheizungen war vergangenes Jahr gering: 22.500 dieser Wärmeerzeuger wurden verkauft, ein Minus von 74 Prozent.
Mehr als 22.000 Menschen haben sich letztes Jahr über die Heizung gedanken gemacht und sind zum Entschluss gekommen, dass sie jetzt eine neue Ölheizung kaufen wollen?
Danke, die Zahl kannte ich noch gar nicht.
Was E-Fuels und Wasserstoff betrifft: Es erstaunt mich immer wieder, dass die Industrie hier noch Entwicklingspotential sieht. Finde ich eine Sackgasse.
Und an die Technologieoffenheit!
Während andere Hersteller mittlerweile das ganze Segment vom Kleinwagen bis zum 9-Sitzer elektrifiziert haben, streicht Tesla mal eben zwei Modelle.
Es sieht auch nicht so aus, als ob der Roadster bald kommen würde, obwohl man ihn immer noch vorbestellen kann (39.000€ in Deutschland).
Es scheint eher so, als wäre das Thema der PKW in Zukunft für Tesla nur mehr eine Nische. Angeblich soll ja der Tesla Semitruck (Sattelschlepper) ab März 2026 ausgeliefert werden.
4·16 days agoI think this is an english-speaking community. There is a german cybersecurity community at feddit.org (c/edv_sicherheit )
Interesting idea to power the trailer, but I’m not really sure if this concept really pays off. It is an hybrid truck that needs to carry two different engines, both adding cost and weight.