Cool, j’espère qu’on aura l’infrastructure pour soutenir la charge en plus sur le réseau électrique et que les batteries seront plus durables et moins coûteuses pour l’environnement a produire d’ici la
Pour l’infrastructure, je ne suis pas trop inquiet, car il y aura encore des voitures à essence en masse sur les routes. Les gens ne vont pas tous abandonner leurs véhicules à combustion du jour au lendemain.
Mais le deadline va forcer la recherche et développement pour : un, réduire les coûts de production et de deux, trouver une solution plus efficace.
De plus, éventuellement la subvention à l’achat va disparaître ce qui va soit forcer les manufacturiers à baisser leurs prix, soit faire en sorte que ça devienne un produit de luxe. Et donc, la population moyenne va commencer à chialer pour des alternatives moins coûteuses. Et je suis prêt à mettre ma main au feu que le government ne sera pas prêt.
Ça va nous prendre plus d’infrastructures de transport de masses.
Sans oublier le poids additionnel des voitures électriques, elles sont beaucoup plus lourdes que les voitures a essence, ce qui abime encore plus les routes
Cool, j’espère qu’on aura l’infrastructure pour soutenir la charge en plus sur le réseau électrique et que les batteries seront plus durables et moins coûteuses pour l’environnement a produire d’ici la
Oui hein?
Pour l’infrastructure, je ne suis pas trop inquiet, car il y aura encore des voitures à essence en masse sur les routes. Les gens ne vont pas tous abandonner leurs véhicules à combustion du jour au lendemain.
Mais le deadline va forcer la recherche et développement pour : un, réduire les coûts de production et de deux, trouver une solution plus efficace.
De plus, éventuellement la subvention à l’achat va disparaître ce qui va soit forcer les manufacturiers à baisser leurs prix, soit faire en sorte que ça devienne un produit de luxe. Et donc, la population moyenne va commencer à chialer pour des alternatives moins coûteuses. Et je suis prêt à mettre ma main au feu que le government ne sera pas prêt.
Ça va nous prendre plus d’infrastructures de transport de masses.
Sans oublier le poids additionnel des voitures électriques, elles sont beaucoup plus lourdes que les voitures a essence, ce qui abime encore plus les routes
Excellent point. On n’a pas fini d’avoir des sillons dans l’asphalte…