Tellement j’ai été étonné de voir que y’a un sticker b’en special derrière les trucks d’Hydro-Quebec: “Ce véhicule respecte les limites de vitesses”.

Genre what ? C’pas ça qu’on est sensé faire respecter les limites?

Ça m’a tellement déconcentrés que j’ai failli rentrer dans le char en avant.

  • Bagel
    7·
    1 year ago

    T’es pas obligé de les respecter si t’as pas le sticker.

  • wildbus8979@sh.itjust.works
    6·
    1 year ago

    Oui, parce que justement personne ne respecte les limites. Le camion d’Hydro doit avoir le devoir de roulé à 100kmh sur l’autoroute, pas 120.

  • Nevrome
    2·
    1 year ago

    J’adore ton sarcasme.

    J’ai déjà entendu/lu quelque part quelqu’un qui contestait sa contravention en disant qu’il ne roulait que 10km/h au-dessus de la limite. Mais tsé, pas la limite (100km/h), mais LA limite (118km/h). Il roulait 128km/h.

    • Kecessa@sh.itjust.works
      4·
      1 year ago

      C’est un problème quand il y a des règles non écrites, comment tu appliques les conséquences pour le non respect de la vraie règle?

      En Suisse ils sont malades pour ça, fais toi pas prendre 5kph au dessus de la limite, c’est sûr qu’on t’arrête!

      • Nevrome
        21·
        1 year ago

        Ben d’accord, très dur de tracer la ligne.

        Sans modifier notre façon de faire, simplement passer aux contraventions fixées à un pourcentage de ton salaire brut, ça serait déjà pas mal mieux? Encore là, c’est pas sans faille pour le monde dont le salaire est inexistant parce qu’ils reçoivent des dons, payés en dividendes etc…

      • Cyborganism@sh.itjust.works
        1·
        1 year ago

        C’est pas mal pareil partout en Europe. Très peu de gens vont dépasser la limite. Mais elles sont plus élevées. Et tu as aussi l’obligation de te rabattre. Ça aide beaucoup à la circulation.

        J’aimerais ça qu’on implémente ça ici. Limites dures, mais plus élevée avec l’obligation de se rabattre avec les voies de gauche pour dépasser seulement.