En effet le titre de l’article n’est pas bon puisque l’article ne parle que de l’empreinte carbone. Et oui, l’interdiction est plutôt liée au non respect des règles du code le la route et d’une manière générale au respect de l’espace public (trottinettes posées en vrac sur les trottoirs ou sur les pistes cyclables, …)

Peut-être que je m’éloigne du sujet mais la critique de la voiture pourrait engendrer des changements de comportements si des alternatives sont proposées. Je ne parle pas des trajets courts bien entendu mais des trajets inter-régionaux, aujourd’hui, je ne considère pas que la SNCF ait pris le tournant du vélo au vu de la difficulté à faire de l’intermodal Vélo-train : les emplacements sont restreints, pris d’assaut, lorsque l’on est entré en début de parcours de train, le vélo est derrière tous les autres et donc c’est l’enfer pour pouvoir sortir avant le terminus, …

Je suis carrément d’accord, si on n’a rien à dire on ne dit rien et ça laisse le contenu médiocre en bas de page du coup.

Super initiative !!

Personnellement je ne légitimerai jamais quelqu’un qui me vole mon vélo sous prétexte qu’il n’a pas les moyens de s’en acheter un. Après ça n’est que mon avis.

J’ai vu un reportage sur Biclou il y a un certain temps qui montrait un trafic organisé de vol/revente de vélo à l’étranger. Il ne s’agissait pas de vol de vélo pour usage personnel.

Mais là, c’est du vol pur et simple. Les gens qui veulent voler des vélos, volent des vélos, je ne vois pas comment expliquer à quelqu’un - avec toute la pédagogie possible - qu’en fait il n’a pas besoin de voler un vélo.

(J’avais vu que c’était en Belgique mais quand une initiative est prise dans un autre pays, il arrive qu’elle fasse boule de neige au moins en réflexion chez nous.)