Jeps, og det er ikke engang kun i biler. Jeg har set alt fra mødre med 2 børn i elladcyklen, som liiiige skulle svare på en sms mens hun kører med 25 km/t på en smal og tæt befærdet cykelsti ved en skole, til yngre fjolser på fatbikes, der kørte med 0 hænder på styret og så TikTok-videoer, til midaldrende spandex-øgler, der lige kan støtte albuerne på gedebukkestyret mens man tjekker telefonen.
Det ville være så fedt, hvis lovgivningen blev håndhævet lidt skrappere. Midlertidig frakendelse af førerretten ved første forseelse, permanent frakendelse ved nr. 2. For cykler, der ved jeg ikke lige hvad man gør, men måske konfiskation af cyklen? Folk bliver vel træt af at skulle købe nye cykler hele tiden.
Det er virkelig synd hvordan telefoner har taget magten over så mange menneskers liv. Jeg bliver altid ret trist når jeg ser en forældre skubbe en barnevogn, samtidig med at det glor ned i telefonen. Eller når jeg selv lige faldt i staver over et eller andet. Det er efter min mening de hjemmesider og apps, som vi bruger, der er skyld i det her. Jeg tror ikke det er telefonerne i sig selv.
Enig. Tror heller ikke, at det er teknologien i sig selv, der er problemet — det er det vist sjældent. Det er nok mere hyper-FOMO og opfattelsen af, at vi altid skal være tilgængelige, der er problemet.
Midlertidig frakendelse af førerretten ved første forseelse, permanent frakendelse ved nr. 2.
Tjah, en betinget frakendelse kunne man jo godt straffe med, så ved man da at folk lige får genopfrisket færdselsloven. Sker der en alvorlig forseelse igen (ikke kun brug af telefon) indenfor to år får de jo så frataget kørekortet i en periode.
edit: man får da allerede er klip i kortet som det er nu, hvis man bruger telefonen mens man kører?
For cykler, der ved jeg ikke lige hvad man gør, men måske konfiskation af cyklen? Folk bliver vel træt af at skulle købe nye cykler hele tiden.
Jeg er nok mere tilhænger af en bøde-baseret løsning fremfor at cyklen konfiskeres her. Mange der benytter cykler som deres primære transportmiddel bliver uforholdsmæssigt hårdt straffet, hvis de ikke har en cykel.
Eneste grund til, jeg ikke nævnte bøder, er mantraet om, at “hvis straffen er en bøde, er det kun ulovligt for de fattige”. Og jeg ser masser af klaphatte på deres remdrevne Gazelle-elcykel til 35k+, som kører med telefonen fremme, og jeg tror ikke, at en bøde vil ramme dem lige så hårdt som det vil ramme en universitetsstuderende på en gammel Raleigh-havelåge.
Mange der benytter cykler som deres primære transportmiddel bliver uforholdsmæssigt hårdt straffet, hvis de ikke har en cykel.
Har selv kun cykel (har aldrig taget kørekort), så jeg ville da savne min cykel, hvis den blev taget fra mig. På den anden side, så kan jeg godt afholde mig fra at bruge telefonen mens jeg kører. Man kunne jo argumentere for, at andre cyklister kunne overveje det samme, altså hvis cykel er deres primære transportmiddel og det rent faktisk er vigtigt for dem ikke at miste den. Der er ikke rigtig nogle undskyldninger for ikke enten at holde ind til siden mens man læser en besked eller at lade telefonen ligge i lommen indtil man er hoppet af cyklen igen.
Men det er sådan set alt sammen lige meget, for jeg har endnu aldrig set eller hørt om nogen, der blev stoppet på cykel fordi de brugte deres telefon — lige med undtagelse af ham tossen, der gjorde sig selv til et kæmpe offer i medierne for nogle år siden, fordi han var blevet stoppet på cykel med telefon i hånden på vej ned for at hente barn i børnehaven. Og hvis lovene ikke bliver håndhævet, så er der jo ikke megen grund til at have dem.
Vi har også haft en periode kun med cykel, og med to børn der skulle hentes og bringes […]
Men så gamblede I vel heller ikke med om I blev taget med telefon i hånden?
Jeg syntes ikke det er en forseelse der skal straffes med potentielt livsomvæltende tiltag […]
Fair nok. Holdninger er jo, i sagens natur, subjektive. I min optik, så er det et helt og aldeles bevidst valg at bruge telefonen, når man cykler. Endvidere er man til fare for andre — især andre cyklister — når man gør det, og så synes jeg faktisk at straffen er passende.
Jeg er generelt tilhænger af løsninger som ikke smadrer folks liv og hverdag første gang. En mild(ere) straf ved første forseelse som skal fungere som en advarsel, og så kan hammeren falde ved gentagne forseelser. Alle kan lave fejl og have et svagt øjeblik, det bør ikke nødvendigvis udløse hårdest mulige straf første gang.
Jeg er generelt tilhænger af løsninger som ikke smadrer folks liv og hverdag […]
Altså, jeg foreslog bare, at man konfiskerede deres cykel, når de udviste en opførsel, der — hvis vi skal tro artiklen — har masser af potentiale til bogstavelig talt at smadre deres eller andres liv. Kølevognen, som man ikke så, fordi man kiggede i sin telefon, gør ikke forskel på om det er første gang, man gør det, eller 10. Der er rimelig kontant afregning.
Hvor livsomvæltende er det at miste en ladcykel? Altså hvor lang tid vil det tage at købe en ny/brugt en? De er dyre men vel ikke så dyre at de ikke kan udskiftes?
Vi var begge studerende på det tidspunkt, der var ikke lige 5-10k til en brugt ladcykel på det tidspunkt, vi var generelt rimeligt økonomisk presset dengang.
Jeps, og det er ikke engang kun i biler. Jeg har set alt fra mødre med 2 børn i elladcyklen, som liiiige skulle svare på en sms mens hun kører med 25 km/t på en smal og tæt befærdet cykelsti ved en skole, til yngre fjolser på fatbikes, der kørte med 0 hænder på styret og så TikTok-videoer, til midaldrende spandex-øgler, der lige kan støtte albuerne på gedebukkestyret mens man tjekker telefonen.
Det ville være så fedt, hvis lovgivningen blev håndhævet lidt skrappere. Midlertidig frakendelse af førerretten ved første forseelse, permanent frakendelse ved nr. 2. For cykler, der ved jeg ikke lige hvad man gør, men måske konfiskation af cyklen? Folk bliver vel træt af at skulle købe nye cykler hele tiden.
Det er virkelig synd hvordan telefoner har taget magten over så mange menneskers liv. Jeg bliver altid ret trist når jeg ser en forældre skubbe en barnevogn, samtidig med at det glor ned i telefonen. Eller når jeg selv lige faldt i staver over et eller andet. Det er efter min mening de hjemmesider og apps, som vi bruger, der er skyld i det her. Jeg tror ikke det er telefonerne i sig selv.
Meh, at gå med barnevognen er ret kedeligt. Jeg brugte podcasts, men bebrejder ikke nogle at de kigger på telefon, specielt ikke når ungen sover.
Er ikke forælder, så hvis du sir det tror jeg det. Tænkte ikke man gik med barnevogn hvis barnet sov? Vækker man dem så ikke bare?
Nogle børn vågner når vognen stopper =/
Man kan gå i timevis nogle gange 🙂 bag mig nu, men i 10 år…
Hehe, du bliver klogere hvis du en dag bliver forældre ; ) børn sover virkelig godt når de bliver vugget, trillet i barnevogn, sidder i bil osv.
Enig. Tror heller ikke, at det er teknologien i sig selv, der er problemet — det er det vist sjældent. Det er nok mere hyper-FOMO og opfattelsen af, at vi altid skal være tilgængelige, der er problemet.
Tjah, en betinget frakendelse kunne man jo godt straffe med, så ved man da at folk lige får genopfrisket færdselsloven. Sker der en alvorlig forseelse igen (ikke kun brug af telefon) indenfor to år får de jo så frataget kørekortet i en periode.
edit: man får da allerede er klip i kortet som det er nu, hvis man bruger telefonen mens man kører?
Jeg er nok mere tilhænger af en bøde-baseret løsning fremfor at cyklen konfiskeres her. Mange der benytter cykler som deres primære transportmiddel bliver uforholdsmæssigt hårdt straffet, hvis de ikke har en cykel.
Eneste grund til, jeg ikke nævnte bøder, er mantraet om, at “hvis straffen er en bøde, er det kun ulovligt for de fattige”. Og jeg ser masser af klaphatte på deres remdrevne Gazelle-elcykel til 35k+, som kører med telefonen fremme, og jeg tror ikke, at en bøde vil ramme dem lige så hårdt som det vil ramme en universitetsstuderende på en gammel Raleigh-havelåge.
Har selv kun cykel (har aldrig taget kørekort), så jeg ville da savne min cykel, hvis den blev taget fra mig. På den anden side, så kan jeg godt afholde mig fra at bruge telefonen mens jeg kører. Man kunne jo argumentere for, at andre cyklister kunne overveje det samme, altså hvis cykel er deres primære transportmiddel og det rent faktisk er vigtigt for dem ikke at miste den. Der er ikke rigtig nogle undskyldninger for ikke enten at holde ind til siden mens man læser en besked eller at lade telefonen ligge i lommen indtil man er hoppet af cyklen igen.
Men det er sådan set alt sammen lige meget, for jeg har endnu aldrig set eller hørt om nogen, der blev stoppet på cykel fordi de brugte deres telefon — lige med undtagelse af ham tossen, der gjorde sig selv til et kæmpe offer i medierne for nogle år siden, fordi han var blevet stoppet på cykel med telefon i hånden på vej ned for at hente barn i børnehaven. Og hvis lovene ikke bliver håndhævet, så er der jo ikke megen grund til at have dem.
Vi har også haft en periode kun med cykel, og med to børn der skulle hentes og bringes, så havde det været altødelæggende at miste ladcyklen dengang.
Jeg syntes ikke det er en forseelse der skal straffes med potentielt livsomvæltende tiltag, det er helt ude af proportioner efter min mening.
Men så gamblede I vel heller ikke med om I blev taget med telefon i hånden?
Fair nok. Holdninger er jo, i sagens natur, subjektive. I min optik, så er det et helt og aldeles bevidst valg at bruge telefonen, når man cykler. Endvidere er man til fare for andre — især andre cyklister — når man gør det, og så synes jeg faktisk at straffen er passende.
Jeg er generelt tilhænger af løsninger som ikke smadrer folks liv og hverdag første gang. En mild(ere) straf ved første forseelse som skal fungere som en advarsel, og så kan hammeren falde ved gentagne forseelser. Alle kan lave fejl og have et svagt øjeblik, det bør ikke nødvendigvis udløse hårdest mulige straf første gang.
Altså, jeg foreslog bare, at man konfiskerede deres cykel, når de udviste en opførsel, der — hvis vi skal tro artiklen — har masser af potentiale til bogstavelig talt at smadre deres eller andres liv. Kølevognen, som man ikke så, fordi man kiggede i sin telefon, gør ikke forskel på om det er første gang, man gør det, eller 10. Der er rimelig kontant afregning.
Hvor livsomvæltende er det at miste en ladcykel? Altså hvor lang tid vil det tage at købe en ny/brugt en? De er dyre men vel ikke så dyre at de ikke kan udskiftes?
Vi var begge studerende på det tidspunkt, der var ikke lige 5-10k til en brugt ladcykel på det tidspunkt, vi var generelt rimeligt økonomisk presset dengang.
Københavnere skal alligevel købe en ny cykel hvert halve år, så dem rammer du ikke.