In dem Bild ist das aber doch eine andere Situation. Hier ist kein Ausfädelungsstreifen dargestellt, sondern eine sich aufteilende Autobahn, bei der alle vier Streifen zum durchgehenden Fahrstreifen werden. Also im von dir zitierten Gesetz (1), wohingegen die Autobahnabfahrt in (3) erklärt ist.
Das spielt keine Rolle. Entscheidend ist die Dicke der Trennlinie, diese entscheidet ob ein Fahrbahnstreifen eine Ausfädelspur ist. Das gelbe Auto ganz rechts auf dem Bild dürfte beispielsweise auch rechts überholen.
Das gelbe Auto ganz rechts ist auch auf einer sich trennenden Fahrbahn, nicht auf einem Ausfädelungsstreifen (was zur Hölle ist das für ein Wort). Man siehe das Autobahnschild, auf dem der Pfeil für alle 3 Richtungen gerade geht
Es kommt auf die Breite der Trennlinie an, die die Spuren trennt:
Dünne Trennlinie - Man darf rechts nicht überholen. (roter Pfeil)
Dicke Trennlinie - Man darf rechts überholen. (grüner Pfeil)
In dem Bild ist das aber doch eine andere Situation. Hier ist kein Ausfädelungsstreifen dargestellt, sondern eine sich aufteilende Autobahn, bei der alle vier Streifen zum durchgehenden Fahrstreifen werden. Also im von dir zitierten Gesetz (1), wohingegen die Autobahnabfahrt in (3) erklärt ist.
Das spielt keine Rolle. Entscheidend ist die Dicke der Trennlinie, diese entscheidet ob ein Fahrbahnstreifen eine Ausfädelspur ist. Das gelbe Auto ganz rechts auf dem Bild dürfte beispielsweise auch rechts überholen.
Das gelbe Auto ganz rechts ist auch auf einer sich trennenden Fahrbahn, nicht auf einem Ausfädelungsstreifen (was zur Hölle ist das für ein Wort). Man siehe das Autobahnschild, auf dem der Pfeil für alle 3 Richtungen gerade geht