Die Zugdisponenten planen Kreuzungen und Überholungen gerne sehr konservativ, sprich der eine Zug darf dann gerne mal 15+ Minuten rumstehen und auf den anderen warten. Man kann aber auch spitz auf Kante planen und hoffen das es aufgeht, sowas mache ich gerne.
Die Zugdisponenten planen Kreuzungen und Überholungen gerne sehr konservativ, sprich der eine Zug darf dann gerne mal 15+ Minuten rumstehen und auf den anderen warten. Man kann aber auch spitz auf Kante planen und hoffen das es aufgeht, sowas mache ich gerne.
Jeder Meter ist vergeudete Effizienz! Pass bloß auf dass die Puffer sich nich verhaken
Hihi, er hat Puff gesagt