Désolé pour ces gens qui ont perdu leur fils parce qu’il était inconscient du danger de traverser les voies. Le pictogramme lumineux (Traversée Voie Piétonne de son petit nom) éclaire tellement fort que même avec du brouillard à plusieurs centaines de mètres on voit le faisceau lumineux de profil malgré la casquette au-dessus, donc impossible de ne pas le voir. Même s’il est défectueux c’est marqué partout qu’un train peut en cacher un autre…
Les traversées piétonnes sont dangereuses en France mais la SNCF ne s’en cache pas. Le délit d’habitude ou l’ignorance des consignes de sécurité c’est très rapidement mortel autour de machines de centaines de tonnes.
Après lecture de l’article je ne suis pas d’accord avec ton commentaire, j’ai l’impression que tu remets la faute sur la victime. Ok s’il avait été ultra méfiant ce ne serait pas arrivé mais là on parle de prendre son train son train de banlieue à 7h30 donc comme tous les matins et pas bien réveillé. Sa faute est simplement d’avoir suivi d’autres usagers sur le passage.
La conjonction des facteurs fait que l’accident était probable. C’est évaluer et diminuer les risques qui devrait nous intéresser, plutôt que de dire que c’est la faute d’un tel ou d’un tel. La suggestion des parents (sonnerie ou portillon) est simple et aurait évité le drame.
À écouter les familles des personnes qui se font écraser par un train parce qu’elles sont imprudentes, il faudrait des barrières de trois mètres partout, ce qui augmenterait la sécurité pour les piétons, mais c’est trop cher.
On sait déjà très bien que les passages non dénivelés sont dangereux, même avec plus que des voyants rouges les gens traversent…
