- cross-posted to:
- [email protected]
- cross-posted to:
- [email protected]
You must log in or register to comment.
@cyborganism Ça prend 40 ans faire une ligne à grande vitesse, on va m’enterrer avant.
En ce cas, la meilleure moment de début construction était 1984.
La deuxième meilleure moment est aujourd’hui.
On ne plante pas des arbres pour nous, mais pour la prochaine génération.
Dans un contexte ou depuis quelques jours des grèves dans le domaine ferroviaire menace l’économie du pays tout entière de telles propositions d’investir des milliards dans ce genre de folie sont déconnectées de la réalité.
et pourtant l’approche ici est de faire un “sondage” pour voir si la moyenne des Canadiens a suffisamment le cerveau lavé par le discours ambiant. il y a malheureusement un gouffre entre ce qui est technologiquement valable et ce qu’il est en pratique.
Ben là. C’est pas parce qu’il y a une petite menace de grève au CN que ça va mettre en péril tout l’avenir du transport ferroviaire au Canada.
C’est quoi l’affaire de cerveaux lavés pour un TGV? T’as pris ça où? Les gens veulent juste un maudit moyen de transport qui prendras pas une journée complète pour faire Montréal-Toronto. Avec les grandes distances qu’on a en Amérique du Nord ça fait plus que du sens d’avoir des lignes de TGV.
Ce sont l’industrie automobile et de lignes aériennes qui ont fait assez de lobbyisme pour tuer ces projets depuis toujours. Ça fait longtemps qu’on aurait déjà à la base un meilleur réseau pour développer pour le transport ferroviaire publique si ce n’était pas de ces industries. T’as juste à regarder l’Europe et l’Asie en comparaison où ils ont mis la population d’abord avant les intérêts privés de compagnies.
deleted by creator
Oui en Asie ça fonctionne très bien surtout là où il y a une bonne densité de population et en Europe aussi plutôt bien malgré que là les grèves et les syndicats sont un peu plus problématiques.
J’apprécie ton point de vue et je te remercie de contribuer à l’évolution de la conversation.
Ça fait plaisir mon cher.
C’est vrai qu’en France par exemple c’est problématique les grèves. Mais ça c’est la France. Y sont de même. Ça n’affecte pas juste les transports, mais presque chaque aspect de la société.
Tsé quand t’es rendu à avoir un site cestlagreve.fr pour voir quelles sont les grèves en cours pour planifier tes activités, c’est que y’a un problème.
Oui en France des grèves très importantes dans les trains oui … par contre en Italie je crois qu’il y a eu dans les dernières années une grève des éboueurs et ça a fait très mal …
Historiquement si on remonte à plusieurs décennies les employeurs étaient de méchants exploiteurs c’est encore un peu le cas … mais la réaction fut de former des syndicats et dans certains cas cela a créé un abus dans l’autre sens … nous ne sommes pas du tout en paix avec ses deux phénomènes contraires. Un jour peut-être j’ai espoir que nous le serons.
C’est pas les entreprises ferroviaires qui veulent plus des services passagers. Elles ne le veulent jamais depuis les 60 ans dernier.
C’est la volonté du peuple canadien. Nous voulons un façon de reconnecter avec notres familles, de nous mettre plus proches les uns des autres, sans de la pollution qui menace notre planète.
Please in the future use English when replying to me. (your French is quite challenging to understand)
My apologies it’s my fourth language
That’s not true, apart from a few minor errors, your French is good and understandable. Keep up the good work !
