Sérieux là, tout le monde se plaint de problèmes qui sont très évidents, mais personne n’est allé voter. C’était quoi au final? Genre dans les 30%? Voyons donc!
Ce qui a fait perdre projet Montréal par contre c’est leur politique sur les vidanges. C’est tout ce que les gens ont retenu. Ils ont oublié le beau progrès qu’on a fait sous Plante à cause de ça.
Ce qui a fait perdre projet Montréal par contre c’est leur politique sur les vidanges.
C’est plusieurs choses pas que les vidanges. Aussi le calcul un peu simple qui a été fait à mon avis, c’est que Soraya aurait plus de leviers sur Legault pour résoudre la crise du transport en commun.
Pas convaincu que c’est ca qui a fait pencher la balance, et d’ailleurs je sais pas dans quel monde elle va avoir plus de levier. Je penses en effet les politiques sur les poubelles, mais aussi les pistes cyclables que les banlieues aiment clairement pas a cause mon charrrr. Et enfin probablement la construction aussi, l’administration plante a commencé a rattraper un grand retard en infrastructures et le monde aime pas les travaux… Même si au long terme ca va être mieux et réduire les accidents d’aqueduc comme on a eu dernièrement
À la limite au fédéral oui, au provincial je penses pas. Et même là, Montréal est assez gros pour être capable de parler à n’importe qui qu’ils veulent, je serais vraiment surpris que ca fasse une différence
Les deux, au final, Montréal a voté contre ses intérêts et risque de devenir une autre ville canadienne parmi tant d’autres.
Sérieux là, tout le monde se plaint de problèmes qui sont très évidents, mais personne n’est allé voter. C’était quoi au final? Genre dans les 30%? Voyons donc!
Ce qui a fait perdre projet Montréal par contre c’est leur politique sur les vidanges. C’est tout ce que les gens ont retenu. Ils ont oublié le beau progrès qu’on a fait sous Plante à cause de ça.
C’est plusieurs choses pas que les vidanges. Aussi le calcul un peu simple qui a été fait à mon avis, c’est que Soraya aurait plus de leviers sur Legault pour résoudre la crise du transport en commun.
Pas convaincu que c’est ca qui a fait pencher la balance, et d’ailleurs je sais pas dans quel monde elle va avoir plus de levier. Je penses en effet les politiques sur les poubelles, mais aussi les pistes cyclables que les banlieues aiment clairement pas a cause mon charrrr. Et enfin probablement la construction aussi, l’administration plante a commencé a rattraper un grand retard en infrastructures et le monde aime pas les travaux… Même si au long terme ca va être mieux et réduire les accidents d’aqueduc comme on a eu dernièrement
C’est une ancienne ministre et députée du PLC, j’imagine qu’elle a encore quelques contacts pour faire pression
À la limite au fédéral oui, au provincial je penses pas. Et même là, Montréal est assez gros pour être capable de parler à n’importe qui qu’ils veulent, je serais vraiment surpris que ca fasse une différence
Mouins… peut être.
Tk chu pas très optimiste.